Муфты RENK типа KAZ гарантируют критически важную для безопасности функционирование электрической системы привода PTH (аварийного хода) для судов с традиционной силовой установкой с дизельным, газовым или электрическим двигателем. В случае повреждения главного двигателя устройство KAZ может отсоединить его от остальной части валопровода. Электродвигатель, который в нормальном режиме работает как генератор (PTO - отбор мощности) или бустер (PTI - подвод мощности), затем берет на функцию маневрирования судном, позволяя судну и экипажу достичь ближайшего безопасного порта.
Муфта KAZ в разомкнутом состоянии работает как комбинированный опорно-упорный подшипник. Упор гребного винта передается на стационарный упорный подшипник двигателя. В замкнутом состоянии KAZ вращается без трения и износа как жесткий элемент валопровода. Устройство KAZ также может использоваться на судах с двумя независимыми главными двигательными системами. В этом случае KAZ предотвращает вращение поврежденного привода вместе с остальной системой из-за эффекта "флюгирования" гребного винта, обеспечивая тем самым свободное вращение с пониженным сопротивлением.
Конструкция отличается низкой сложностью компонентов, компактностью и малым весом. Устройство может быть чрезвычайно быстро разомкнуто силами судового экипажа. Эксплуатация возможна со самоcмазкой даже при значительных углах наклона. Уровни шума и вибрации в процессе работы обычно являются низкими.
ВНИМАНИЕ! Обращаем ваше внимание, что наша компания не работает: с торговыми предприятиями, индивидуальными предпринимателями, с компаниями стран СНГ, кроме России. Все товары только под заказ.
