Данная гидропневматическая подвеска использует азот высокого давления и интегрированный масляный амортизатор, обеспечивая простую регулировку клиренса и нагрузки на колёсные станции. Компактная конструкция с превосходной плавностью хода представляет собой оптимальное решение для колёсных машин 4×4, 6×6 и 8×8 по сравнению с рессорными, пружинными или пневматическими подвесками.
Разработанная компанией Horstman в конце 1980-х годов для гусеничной и колёсной техники, система Hydrostrut® изначально создавалась для исключения необходимости в отдельной пружине за счёт объединения газовой пружины с демпфирующим элементом. Это позволяет конструкторам преодолеть ограничения по внутренней компоновке, характерные для торсионных подвесок, и внешние габаритные ограничения пружинных систем.
Гидропневматическая подвеска использует азот высокого давления и интегрированный масляный амортизатор. Надёжные защитные уплотнения делают Hydrostrut® герметичным модулем, пригодным для работы в экстремальных условиях. Прогрессирующая характеристика сжатого газа обеспечивает естественное торможение в конце хода, снижая ударные нагрузки на шасси и экипаж. Возможность полного устранения или значительного уменьшения размеров и стоимости дополнительных ограничителей хода.
Ключевые преимущества для колёсной и гусеничной техники с опциями регулировки клиренса и полуактивного демпфирования: Меньшие вес и габариты по сравнению с раздельными амортизационно-пружинными комплектами или пневмосистемами с компрессором. Прогрессирующая жёсткость сжатого газа создаёт естественное торможение в конце хода и снижает ударные нагрузки на шасси и экипаж. Возможность полного устранения или значительного сокращения размеров и стоимости дополнительных ограничителей хода.
Компоновочные преимущества: Эффективное использование пространства позволяет применять Hydrostrut® с рычагами подвески, стойками MacPherson или системами с короткими/длинными рычагами. Упрощённый монтаж и ремонт. Повреждённые узлы могут заменяться значительно проще, чем изогнутые или заклинившие торсионы.
Тактические преимущества: Возможность опускания корзины башни и снижения высоты машины для улучшения выживаемости за счёт уменьшения силуэта. Экономия массы на бортовом бронировании обычно составляет 100-500 кг, либо появляется возможность увеличения клиренса для защиты от подрыва или установки дополнительной брони днища.
Функциональные преимущества: Hydrostrut® позволяет устанавливать различную жёсткость на разных колёсных станциях, используя единый номер детали, что обеспечивает оптимизацию плавности хода для разных модификаций техники. Более простая конструкция по сравнению с торсионными системами, требующими отдельных рычагов, отбойников, амортизаторов и защитных кожухов. Возможность модернизации до систем регулировки клиренса, блокировки и полуактивного демпфирования.
Дополнительное оборудование: Комплект для зарядки Hydrobooster™.
ВНИМАНИЕ! Запросы от торгующих организаций менеджеры компании не обрабатывают! Компания осуществляет поставки только конечному заказчику.
